Isı yönetimi elektrikli araç mühendisliğinde sürekli bir mücadeledir. Motor dakikada binlerce devirle döndüğünden, elektrik direnci ve mekanik sürtünme çok büyük ısı üretir. Kontrol edilmezse bu ısı motora zarar verecektir. Buna karşı koymak için tasarımcılar ileri teknolojiye sahip bir sıvı soğutma sistemini doğrudan Otomotiv Motor Muhafazasının duvarlarına entegre ediyor. Basınçlı döküm işlemi sırasında, hassas motor stator kurulum boşluğu çevresinde, genellikle su soğutma ceketi olarak adlandırılan, içi boş kanallardan oluşan karmaşık bir ağ oluşturulur.
Araç çalışırken, bir su pompası sürekli olarak su ve antifriz karışımını bu özel kanallara iter. Soğuk sıvı stator yakınındaki sıcak metal duvarların üzerinden geçerken fazla termal enerjiyi emer. Artık-ısınan sıvı, Otomotiv Motor Muhafazasından çıkar ve aracın ön kısmındaki bir radyatöre gider ve burada motora geri dönmeden önce soğur. Bu sürekli sirkülasyon, dahili bileşenlerin optimum çalışma sıcaklığı aralığında kalmasını sağlayarak motor verimliliğini korur ve aracın güç aktarma organlarının ömrünü önemli ölçüde uzatır.
