Mühendisler, elektrikli ve hibrit araçlar için parça tasarlarken malzeme konusunda katı bir seçimle karşı karşıya kalıyor. Geçmişte içten yanmalı motor blokları, mükemmel titreşim sönümlemesi ve yüksek ısı toleransı nedeniyle ağırlıklı olarak gri dökme demirden yapılıyordu. Ancak elektrikli tahrik sistemlerinin farklı gereksinimleri vardır. Bir elektrik motoru kapağı için ağırlık, pil verimliliğinin en büyük düşmanıdır. Bu nedenle üreticiler artık Otomotiv Motor Muhafazası için ağırlıklı olarak alüminyum alaşımlarını tercih ediyor. Alüminyum, dökme demirin ağırlığının kabaca-üçte biri kadardır ve bu da doğrudan tek şarjla daha uzun bir sürüş menzili anlamına gelir.
Ayrıca alüminyum, çelik veya demire kıyasla çok daha üstün termal iletkenlik sunar. Bir elektrik motoru, en yüksek performansı korumak ve stator bobinlerinde termal hasarı önlemek için hızlı ısı dağıtımına dayanır. Alüminyumdan ısı transferi çok daha hızlı olup, entegre sıvı soğutma kanallarının daha verimli çalışmasına olanak sağlar. Dökme demir daha ucuz bir hammadde olsa da, alüminyum Otomotiv Motor Muhafazasının işlenmesi genellikle daha hızlıdır ve CNC kesme takımlarında daha az aşınmaya neden olur. Sonuçta hafiflik, hızlı ısı transferi ve üretim verimliliği kombinasyonu, alüminyumu modern araç uygulamaları için kesin seçim haline getiriyor.
